Проверяем мотор по маслозаливной горловине
Нахуя нужно одноразовое неприкасаемое говно, которое уже 10 лет пытаются довести до ума? Нахуя нужно дёргаться в пробках как ебанашке даже на машине за 6 мультов, откатываться назад даже с противооткатом и тыкаться носом в руль при переключениях вниз,. Что самое надёжное в мире? Пассажирские самолёты, корабли, камни, леса и моря. Какой они формы? Плавной, округлой, тяжёлой.
Просмотр полной версии : И снова о моторе - 1,6 vs 1,4TSI. Сандро,в данный момент 6,0 литров для меня уже норма. Интересно, тси до - от доживёт без единой поломки? Ох уж эти сказочки А правильней, как мне кажется, слушать мнения тех людей, которые имели опыт пользования обеими дигателями
Чтобы выполнить экспресс-проверку состояния мотора, нужно всего лишь открыть капот и осуществить пару нехитрых операций с маслозаливной горловиной и её крышкой. Все действия производятся на прогретом до рабочей температуры двигателе. Итак, поехали! Прогреваем мотор до рабочей температуры, глушим его и снимаем крышку с маслозаливной горловины. Внимательно осматриваем внутреннюю поверхность этого элемента.
